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新闻不重要，看图才是正事而我们此次试驾的威飒，外围则是油电混合动力的版本，外围其搭载外围兼职的2.5L自然吸气发动机的最大功率是131kW（178Ps），峰值扭矩221Nm，传动系统匹配的是丰田的E-CVT无级变速箱，同样提供有前驱/四驱车型。
新闻不重要，看图才是正事展开全文第一代HARRIER：模特1997年-2003年第二代HARRIER：模特2003年-2013年后来随着雷克萨斯返销进入日本空姐兼职本土市场，HARRIER也从第三代车型开始选择与雷克萨斯NX采用相同平台并降低自身定位，不过依旧把豪华质感作为自己的主打。
新闻不重要，看图才是正事广汽丰田威飒的底盘采用了前麦弗外围空降逊+双叉臂的悬架结构，句容并且在调校方面确实比同品牌那些负责走量的车型更下工夫，句容尤其是车辆行驶时的舒适性比较令人满意，充分印证了什么是一分价钱一分货。
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